Wir setzten unseren Weg zu mehr Nachhaltigkeit konsequent fort. Seit Anfang Juni 2026 haben wir unsere Transportflotte um drei vollelektrische Mercedes-Benz eActros 400 erweitert und dafür drei bisher eingesetzte Diesel-Lkw ersetzt.
Mit den neuen Fahrzeugen investieren wir gezielt in eine zukunftsfähige und emissionsarme Logistik. Die E-Lkw erreichen im regionalen Verteilerverkehr eine Reichweite von rund 480 Kilometern und weisen einen Stromverbrauch von etwa 85 bis 100 kWh pro 100 Kilometer auf.
Für den Betrieb der Fahrzeuge rechnen wir mit einem jährlichen Strombedarf von rund 110.000 kWh. Etwa die Hälfte dieser Energiemenge soll durch die unternehmenseigene Photovoltaikanlage mit einer Leistung von 250 kWp erzeugt werden. Um den Eigenverbrauch des selbst produzierten Stroms weiter zu erhöhen, wurden zusätzlich drei Batteriespeicher mit einer Gesamtkapazität von 400 kWh installiert.
Die Fahrzeuge werden im sogenannten Depotladen an drei neu errichteten Ladepunkten auf dem Firmengelände in Winnenden geladen. Ab etwa 16 Uhr werden die E-Lkw über Nacht mit jeweils rund 30 kW Ladeleistung für den nächsten Einsatztag vorbereitet.
Durch die Umstellung auf Elektromobilität erwarten wir eine jährliche Reduzierung der CO₂-Emissionen von rund 100 Tonnen. Gleichzeitig rechnen wir mit spürbaren wirtschaftlichen Vorteilen. Neben dem Wegfall der Dieselkosten profitieren E-Lkw derzeit von einer Befreiung von der Lkw-Maut bis Ende 2030, was die Transportkosten im täglichen Verteilerverkehr deutlich senken wird.
Die Investition in die neuen E-Lkw ist Teil einer umfassenden Nachhaltigkeitsstrategie unseres Unternehmens. Bereits in den vergangenen Jahren haben wir unsere betriebliche Mobilität konsequent elektrifiziert. So wurde zwischenzeitlich nahezu die gesamte Pkw-Flotte des Außendienstes auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Damit reduzieren wir nicht nur unsere CO₂-Emissionen, sondern sammelt auch wertvolle Erfahrungen im täglichen Einsatz von Elektromobilität.
Die Gesamtinvestition für die drei Elektro-Lkw einschließlich Ladeinfrastruktur und Batteriespeichersystemen beläuft sich auf knapp 1,2 Millionen Euro.
Für die Anschaffung der Fahrzeuge erwarten wir Fördermittel in Höhe von rund 190.000 Euro von der L-Bank, der Staatsbank für Baden-Württemberg. Die entsprechenden Zuwendungsbescheide liegen bereits vor; die endgültige Förderhöhe wird durch die L-Bank festgelegt.
Darüber hinaus wurde die Ladeinfrastruktur einschließlich Batteriespeichern durch einen Förderbescheid des Bundesministeriums für Verkehr mit 60.000 Euro unterstützt.
„Mit der Investition in Elektromobilität leisten wir einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz und stärken gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit unserer Logistik. Die Kombination aus eigener Stromerzeugung, Batteriespeichern und elektrischen Nutzfahrzeugen ist für uns ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Unternehmensentwicklung“, erklären die beiden Geschäftsführer Alexander und Ferdinand Horn.